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来回都得自断一臂的滴滴，其盈利模式开始被怀疑，甚至有媒体预测，滴滴很可能永远也无法盈利。曾经计算好的商业闭环，到底哪里出了问题？2网约车没有护城河早已经统一市场长达三年的滴滴，为什么一直无法盈利？这其实是一个摆在整个网约车面前的终极BUG，包括Uber和Lyft都无法解决。

据报道，高盛还在考虑减少其固定收益部门核心交易业务的资本金。高管告诉该行领导层，固定收益集团的做市业务规模太大，该部门的业务需要多样化。然而，高盛发言人强调，尚未做出最终决定。这家总部位于纽约的银行的发言人迈克尔-杜瓦利（Michael DuVally）说，“我们尚未从业务评估过程中得出任何结论。”

其中，中国海景（港股01106）（01106.HK）最大跌幅一度达到93%，截至收盘该股收跌78.52%，股价跌至0.058港元，一脚踏入“仙股”（股价低于0.1港元的股票）行列；北京燃气蓝天（港股06828）（06828.HK）盘中最大跌幅也达到71%，截至收盘跌幅43.82%；亚洲电视控股（港股00707）（00707.HK）的股价最大跌幅高达63%，截至收盘神奇翻红，涨5.36%；此外，天誉置业（港股00059）（00059.HK）一度跌71%，截至收盘跌幅收窄至48.91%；奥克斯国际（港股02080）（02080.HK）和中国宝力科技（港股00164）（00164.HK）15日盘中的最大跌幅也分别达到64%和50%，截至收盘该两股分别跌33.06%和42.05%。

针对目前网络游戏引发的种种问题，李秀香建议，由政府制定网络游戏分级制度，并对运营过程提出明确要求，防止沉迷游戏现象进一步扩大。2004年，中国青少年网络协会发布了《中国青少年网络协会绿色游戏标准推荐》，这一标准被业界视为电子游戏分级制度的开端。但是，此标准由于缺乏强制性、评判的准确性和公正性难以把握、网络游戏的版本更新以及游戏软件盗版等问题，最终迟迟未能落实。

本次召回范围内车辆驾驶席的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以消除安全隐患。

数据来源：企业公告，观点指数整理不过，快速速增长只在2017年和2018年，2019年就显得后劲不足，同比增速仅18.7%显得失色。不管是媒体报道的1200亿元销售目标，还是投行报告里的1100亿元目标，蓝光均未达到。或许正是这样的原因，杨铿想要重组机车。