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尽管如此，早在2017年就已大比例质押的胡成中仍然面临着质押股权的平仓风险。另一家公司德新交运更为疯狂，其股价在今年3月30日达到55元，8月8日跌至10.38元，跌幅为30.36%。而到了9月14日又上涨至30.45元，一个月的涨幅为193.35%。

尽管越来越多的车企和4S店开始感慨“卖车难”，但对于很多普通消费者来说，“买车难”也是不少消费痛点累积之下的吐槽。“比如我媳妇看直播买口红，刷刷手机就能看到好多个品牌的各种色号。但买车就不一样了，在各种直播和垂直网站上比价、比性能后，还得去4S店里试车。”

（根据网络直播文字整理）责任编辑：刘万里 SF014中新网3月14日电 据中国驻埃塞俄比亚大使馆网站消息，近日，埃塞俄比亚航空客机失事罹难家属陆续抵达埃塞首都亚的斯亚贝巴。驻埃塞使馆在毗邻宝利国际机场的酒店设立联络办公室，为罹难中国公民家属提供协助。

在下线仪式上，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃表示：“星途品牌是历时10年时间打造的，今年星途品牌计划销量目标为6万辆，与此同时将努力完成10万辆的销量目标。”“近几年，中国汽车市场开始消费升级，中高端市场份额逐年增加。刚刚过去的2018年，虽然销量整体下滑，但中高端市场却逆势上涨。”因此，汽车分析师任万付认为，奇瑞再次冲击中高端市场，是由于吉利、长城等通过领克和WEY在中高端市场站稳脚跟，上汽、广汽等自主品牌在冲击中高端市场表现良好，这极大刺激了曾经的自主品牌“老大”奇瑞。在其他自主品牌纷纷冲击中高端市场的情况下，奇瑞自然也不甘落后。

这也折射出，目前这批科创板受理企业总体相较创业板来说有着更高的估值水平。“首发募集资金多少跟企业的利润规模和市盈率有关。之前的IPO有着市盈率23倍的限制。目前来看，科创板受理企业相对来说市盈率是比较高的。”7月22日，华南一家大型券商投行人士告诉记者。

3年前，借着当年票房第五的《夏洛特烦恼》的喜气，开心麻花挂牌新三板，是新三板的明星公司，挂牌一年半后，开心麻花就宣布冲刺A股。到2016年，开心麻花定增时估值由2013年的3亿元飙升至50亿元，券商和私募基金竞相涌入。彼时，谁也料想不到，开心麻花IPO之路一波多折。直至去年3月，恢复IPO审查不足半年的开心麻花第二次撤回IPO申请。而在大约半年后，即2018年10月，从2013年就入股为第二大股东的“中国文化产业投资基金（有限合伙）”（以下简称中国文化产业投资基金）打算挂牌清空开心麻花所有的股份。以6.12亿元的转让底价计算，开心麻花的估值在两年半时间只增长了4亿元。《每日经济新闻》记者曾试图就融资等问题联系开心麻花，对方婉拒了采访。