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2015年,44岁的刘某某离异后到临沂兰山区务工,认识了同样离异的女性井某,后二人发展为同居关系,为了节约生活成本,二人租住在一处民房。井某与前夫所生女儿马某某(当时年仅10岁)随二人共同生活,并称刘某某为“爸爸”。由于井某经常外出工作或者上夜班,此时就由刘某某负责照顾马某某的起居、上学事宜。

不过,可以明确的是,这款氢燃料电池车,并非网传的“水氢燃料车”。21世纪经济报道致电南阳市政府采购中心,该中心人士表示,该项目的联系人今日在外办公,未在办公室,其对此事略有耳闻,采购符合正规程序,但具体情况需询问项目负责人。当21世纪经济报道记者询问,当地是否有加氢站等基础设施配合氢燃料电池汽车使用时,该人士表示并不清楚。

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责任编辑:李彦丽格隆汇14日讯,据彭博,央行上周披露的一季度货币政策执行报告里显示,中国央行与境外货币当局签署的双边本币互换协议,3月末动用规模骤增:中国央行动用外币余额折合2221.35亿美元,较去年末增加逾2200亿美元;境外货币当局动用人民币余额为4113.49亿元,较去年末增加3892亿元。上述今年一季度本币互换动用的规模和增幅均创历史纪录,按中国货币网公布的人民币兑美元加权平均汇率计算,一季度末时中国央行和境外货币当局动用的互换协议余额,合计逾1.8万亿元人民币,已经超过目前有效的双边协议总额度逾3.3万亿元的一半。

在智能电动车供应链重构过程中,本土零部件企业迎来千载难逢的机会,与东风公司在新能源商用车有合作的南京越博动力系统股份有限公司(下称“越博”)便是受益者之一。这家成立于2012年的国家高新技术企业,恰好赶上国内新能源汽车发展的顺风车,通过为东风、长安、一汽、北汽、金龙等整车厂提供新能源汽车动力总成系统产品和解决方案而迅速成长起来,并于今年5月在创业板上市。越博董事长李占江谈到,目前,该企业年产值大约10亿元,未来3~5年内年产值还将会加快增长。越博相关技术负责人近日接受第一财经记者采访时谈到,在传统燃油车动力总成技术上,由于国际车企比自主车企提前发展了几十年,在重重的技术壁垒面前,自主车企难以超过,但在新能源动力总成技术上情况则不同,大家基本上都是站到同一起跑线上,在整车控制系统、驱动电机及控制系统、自动变速器及控制体统等核心技术上有机会突破,未来与博世等跨国零部件巨头一较高低。

拼多多上市后首份财报:营收同比增长2489% 净亏损大幅扩大拼多多公司 (NASDAQ:PDD)周四重挫14.94%,报17.99美元,但盘后上涨5%。其周四盘后发布了上市后首份财报,显示二季度,公司实现营收27.09亿元,较去年同期增长2489%;二季度归属于普通股股东的净亏损为人民币64.939亿元(约合9.814亿美元),与去年同期的净亏损人民币1.095亿元相比扩大。截至2018年6月30日的前12个月,平台GMV为2621亿元,较去年同期增长583%。活跃买家数为3.436亿,较去年同期增长245%。2018年Q2平均月活用户数为1.95亿,较去年同期的3280万增长495%。活跃买家平均年消费额为762.8元,较去年同期的385.0元增长98%。

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