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这种情况一直持续到2009年，当再有朋友询问徐小平的工作时，徐小平向对方介绍了自己投的项目。“这个时候，我从对方眼中看到了欣赏，也看到了中国天使投资事业的崛起。”忆及最初走上天使投资之路的机缘，徐小平认为，有两个人为他“点燃了创投事业的第一把火”，一个是新东方前同事钱永强，另一个是新东方合作学校的行政人员洪根强。

保险业资深人士认为，保险资金投资京沪高铁，既实现了盈利，又为实体经济增添了活力，达到了金融与实体经济双赢的良性循环。京沪高铁成功上市，也将激发保险资金更多地参与铁路等基础设施建设，为实体经济持续注入活力。保险资金这项投资整体回报如何？中国平安相关负责人表示，历经京沪高铁建设期、经营培育期和高速增长期，至今已逾11年，经过长经济周期检验，“平安——京沪高铁股权投资计划”取得了良好的长期稳健回报，实现了保险资金与中国铁路合作共赢的战略目标。

某种程度上，天使投资人徐小平可以说是新东方“青年导师”徐小平身份的延续，他懂得利用自己在青年群体中的影响力，将“天使投资”这门生意做成口碑传播。“有点傻”的老江湖只要认准了人，真格给创业者失败的机会。聚美优品陈欧、小红书毛文超等真格被投企业，都是调整了两次甚至多次创业方向才最终跑出来。

和“战时培训计划”总共为美军输送了43万多名飞行员与之成鲜明对比的是日本海军。不同于美苏德的“大规模生产”，日本海军施行的是少数精英化培养方式。在太平洋战争早期，日军飞行员极高的战术素养曾给美军留下深刻印象。而其中一部分原因是在1941年前，日本飞行学员正式成为海军预备飞行员之前都要经历700小时严格的飞行训练——当时他们的美国同行只有305小时。

港口和贸易强化协同，打造新的经济增长极上海拥有全球最大的集装箱港口，2019年上港集团完成集装箱吞吐量4201万TEU，连续九年蝉联世界榜首。对标海外成熟自由港，多配套减免关税、增值税和所得税相关政策，上海自贸试验区新片区发展方向或为具有一体化的供应链、产业链和产业集群化的综合体。未来在推动对外贸易增长的同时，助力金融创新和高端制造的发展，促进离岸贸易、转口贸易、服务贸易等贸易新形态创新发展，打造上海新经济增长极。

02居民住在“坑”上，最深达十余米交房三年的新房竟未完工，症结都出在楼下的“烂尾”商铺上。据介绍，小区最北侧的8号楼和9号楼底部，就是至今尚未完工的商铺。记者在现场看到，在小区西北北角的，紧邻居民休憩区一侧，是一个约三层楼的深坑，深坑一侧便是该小区的9号楼，一至三层为商铺，楼上便是已入住业主的住宅。